Bimota Disabike DB6 Delirio - singura motocicleta de fabrica pt persoanele cu dizabilitati

deci se poate! si nu e facuta de honda, suzuki, yamaha, bmw sau harley.

bimota disabike db6 delierio este o motocicleta adaptata de fabrica producatoare, special pentru persoane cu dizabilitati. nu e doar o conjunctura fericita cum este cazul la Aprilia Mana 750, care se poate conduce mai usor de catre cineva cu o problema fizica pentru ca, din intamplare, are cutie de viteze automata.

asa arata masinaria:


italienii de la bimota au luat o motocicleta facuta de ei (nu fac totusi motociclete ieftine), au echipat-o cu un ambreiaj in genul lui kliktronic, i-au pus doua manete in stanga, un harnasament care sa tina o mana dreapta paralizata pe ghidon si i-au schimbat si alte comenzi special pentru a fi condusa usor de catre un motociclist cu dizabilitate. au facut asta ca parte din oferta lor curenta, nu doar ca o exceptie, ci chiar au un kit standard de piese pentru adaptari. exemplul de pe youtube este o adaptare pentru motociclistii cu bratul drept paralizat. dar fabrica face si alte feluri de adaptari fie pentru oameni cu probleme la maini sau la picioare.

poze de la moto-station.com

daca o fabrica producatoare de motociclete isi permite sa investeasca bani si resurse intr-o motocicleta adaptata pentru persoane cu dizabilitati, atunci inseamna ca exista o piata viabila pentru asa ceva. un alt exemplu este compania Nippi, care insa face exclusiv vehicule pentru persoane cu dizabilitati - din pacate nu motociclete pe doua roti, ci trike-uri si scutere pe 3 roti, de obicei pentru oameni in carucior.

oricum felicitari celor de la bimota pentru ca au dovedit ca se poate! si culmea! au lansat-o in 2009, in plina criza financiara mondiala. totusi slabe sanse ca exemplul sa fie urmat de companiile cu cifre de vanzari mult mai mari si cu oameni mult mai blazati la marketing :P

later edit: am vorbit cu cineva, zicea ca daca ai conduce asa ceva numele ar duce la multe mistouri din partea vorbitorilor de engleza - incercati sa il pronuntati ca Jar-Jar Binks: "Dis-a-bike or Dissa-not-a-bike?" =))

picking up speed

doua zile excelente!
ieri (adica duminica) si azi (adica luni) a fost si frumos afara, si cald, si bine. asa ca mi-am luat prietena mai talentata la motociclism decat mine si ne-am intalnit iarasi cu dl instructor.

ieri honda nu a pornit, insa vacuta da. asa ca pentru vreo jumatate de ora am fost singurul motociclist din ilioara. azi au pornit amandoua, asa ca si eu si ea am mers, si iar am fost invidios ca face poligonul la fel de bine ca mine, dar e cu niste ore in spatele meu :)

noul setup functioneaza foarte bine. nu imi oboseste mana de la ambreiaj - am incercat sa controlez mult mai mult viteza cu friction zone. merge sa schimb a doua chiar fara sa accelerez, ca inca am mansonul blocat cu un cui. iar poligonul in fac pe tot, in afara de proba speciala - evitarea obstacolului. de fapt opturile chiar par usoare acum, pe ambele sensuri, cu ajutorul dlui instructor.

sper sa tina vremea buna, sa ma dau cat mai mult, pentru ca iarna asta vacuta ierneaza la poligon.

vacuta e in poligon

aseara am luat motocicleta si am dus-o la poligon. bineinteles nu singur, cu V. care iar si-a anulat o treaba personala ca sa ma ajute pe mine. si a fost urat, si a fost ploaie torentiala ca vara, dar macar moto a fost in stare buna si foarte rideable cu noul setup.
singura chestie.. cand sa o parcam printre celelalte motociclete a trebuit sa urcam un mic damb. voiam sa o impingem dar V. a insistat sa profite ca vorba aia.. e de enduro :)) nici cu gandul n-a gandit ca un cauciuc tocit pe noroi nu face prea mare smecherie, asa ca in 4 timpi si viteza 1 vacuta s-a balacit in noroi, razbunandu-se mai mult pe mine ca eram in spate in bataia stropilor de la roata.
acum astept joia, sa vina vremea buna de poligon

motorcycling ups and downs

aseara am fost iar la mecanic si aproape am terminat adaptarea (care a iesit cam perfect :P). mai sunt 2 chestii minore de facut la vacutza, dar nu tin de adaptarea propriu-zisa.

asta intra la ups.

pe de alta parte pe forumul de disabled bikers am aflat lucruri nasoale. Shorts a cazut cu motocicleta, eroare de pilotaj. SV-ul ei e praf, umarul ei ala bun la fel. Sper sa se faca bine repede si sa mai poata sa mearga pe motocicleta.

oricum asta intra la downs.

motociclisti cu dizabilitati

bun, vacuta e in atelier, sper ca azi sa inceapa lucrul la ea. intre timp sunt inca pieton sau ma rog, cel mult sofer.
dar intre timp hai sa vedem oameni cu dizabilitati mult mai serioase decat ce am eu, si cum se descurca ei pe motociclete:





deci se poate, exista oameni care chiar paralizati de la brau in jos merg pe motocicleta, si chiar mult mai bine decat majoritatea motociclistilor de pe strada. cand ii vad imi dau seama ca sa invat sa merg cu doua maini din care una nitel mai slaba nu e, comparativ, o asa mare realizare :) pe de alta parte ei acolo au cu totul alte conditii, alte legi si reguli si din punctul asta de vedere le e mult mai usor sa ajunga sa calareasca mobrele alea. si au chiar si scoala speciala, cu motociclete adaptate sau cu trike-uri:

bmwf650 geaman?

am gasit-o aici:
si arata asa:

 

e doar mai batrana si mai umblata ca vacuta mea, e din 95 si are aproape dublu numaru de km, dar arata si asta foarte bine, si costa cat a costat a mea. daca e in realitate asa cum e in poze e tot afacere buna. imi place ca posesorii de f650-uri chiar au mare grija de mobrele lor. deci.. felicitari cui o va lua :)

showroom

da. cum ziceam am un handicap din nastere la mana stanga. nu m-a impiedicat sa fac prea multe lucruri pana acum. am carnet de B de vreo 3 ani. dar la motor e diferit. o motocicleta normala are traditional ambreiajul pe stanga. eu cu stanga am priza cu 3 degete pe ghidon. dar nu e chiar foarte puternica, plus ca nu pot sa ajung la ambreiaj si sa trag de el fara sa iau mana de pe manson. teapa! sau nu....

aprilia mana are cutie automata. din pacate costa peste 8000. plus ca e naked, iar eu voiam un enduro-tourer.

oricum e o frumusete eva-track t-800 cdi e opera de arta. e si adventure, e si diesel, cunsuma 2,5/100km si are cutie cu transmisie continua variabila, ca la unele autobuze. da' pretu e cumplit! 17,5 kilo-euro. da-te ca sa imi bag...

multa lume mi-a zis sa imi iau un maxiscuter. cica " fug de rup". pai cum ma? eu vreau la rugby si voi ma trimiteti la fotbal, ca se joaca tot cu minge?

eu aveam clar sub 2000 de euro de dat, hai sa zicem un pic mai mult cu echipamentul. asa ca am inceput cautarea. lipeam nasul de geam cu jind pe bikeshop la aprilia pegaso, bmw f650, yamaha tenere si xt, suzuki dr, honda transalp, toate mai vechiute. tare frumoase si de nestricat bmw-urile... si ma uitam (un pic mai stramb) si la niste enduro sau la dr-ul de 350, fara sa fiu prea incantat. si totusi.. cum sa schimb vitezele? cum sa pornesc?