poligonul

cam asa ma descurc acum in poligon. as spune ca sunt ata sa dau examenul si maine daca s-ar putea. dar nu se poate ca e ierna, si mobra nu e inmatriculata.

si cine stie ce politian se trezeste ca nu e voie sa dau pe motor puternic ca al meu, desi la lege - art. 58 scrie: "(2) Persoana cu handicap fizic poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere pentru categoriile A si/sau B daca autovehiculul utilizat la examinare este adaptat infirmitatii acesteia."

nu se mentioneaza ca trebuie sa fie la fel de puternica precum motocicletele obisnuite pe care se da examen. insa cum am vazut si din experienta neplacuta cu fisa medicala, in romania - cate bordeie atatea obiceie... sau obiceiuri... ma rog...

sunt practic la sfarsitul scoliide categoria A, dar eu tot o sa profit ca fac scoala pe motorul propriu si o sa ma mai invart in poligon, ca iarna se pare ca o sa fie calda si din pacate acum am cam mult timp liber.

ultimu motociclist

sambata trecuta am avut in sfarsit curaj sa ma duc singur in poligon. singur adica fara instructor, nu nesupravegheat, ca daca fac veo prostie sa aiba cine sa ma ajute. am scos singur vacuta din valea aia unde sta de obicei, am urcat-o cu grija pe poteca de pamant si m-am dus pe platou.

acolo am fost pentru prima oara singurul motoriclist, era cam ora 2:30, dar vorba aia e aproape iarna si lumea nu are propriul motor la poligon, sa se dea dupa pofta inimii.

erau insa destule masini cu incepatori sau mai rau cu incepatoare, care se invarteau linistit dar imprevizibil si fara dubla comanda. am mers insa cu atentie si am semnalizat la depasiri ( lucru destul de greu cu butonul meu care merge greu, si trebuie sa trag de el cu lateralul mainii). chiar am dat un pic gaz si am ajuns pe la 40-50, ceea ce pentru mine e mare chestie deocamdata :)

YaY!

azi am fost singurii  2 motociclisti din ilioara.
eram doar noi, domnul instructor si cateva gasti de caini obisnuiti ai locului, din aia care nu se iau de motoristi :)
si in sfarsit......
AM SCAPAT DE CUI!!!!!!!
adica in sfarsit am mers cu motocicleta pe bune. si a fost foarte tare, si se simte excelent intr-a doua!

inca o saptamana pauza la scoala moto

de dimineata vestea proasta: adica mecanicul (cel nou) nu mi-a terminat inca vacuta, si uite-asa pierd eu zilele astea de soare si caldura. bine ca m-am grabit sa o duc... ca acum astept. astept sa se intoarca de la circuit (cica duminica) si sa nu se apuce direct de monstrii aia de concurs, in sfarsit sa ii vina si bmw-ului meu randul la  surubareala. dar tot ma oftic!

pasi de unul singur

ieri a fost ploaie de dimineata... deci no riding, mai ales cu metzeleru tocit.
dar aseara, dupa bere, era uscat pe strada. na belea. pai sa il sun pe instructor. doar ca nu l-am gasit la telefon.

asa ca de dimineata mi-am luat inima-n dinti si m-am infiintat. vacuta-legata de gard, cuminte. a pornit cand i-am aratata degetul mare. am scos-o singur spre deal si am plecat pe ea. am dat ture de poligon, la fel ca la ultima ora. pe urma mi-au venit si spectatorii, mi-au admirat vacuta si tehnica :))). le-am aratat ca vacuta stie sa treaca bordura, nu ca gsx-r-ul :D

mi-a parut doar rau ca nu a fost si prietena mea, sa mearga si ea, dar pentru ca nu am vorbit la timp cu instuctorul ar fi venit degeaba, ca honditza dormita legata.

diseara se va petrece in sfarsit rebriefing-ul

vineri, prima ora de scoala

daaa. am stabilit cu dl M. ma duc de dimineata la ilioara, il astept, vine si duce vacuta jos, in poligonul de masini. acolo nu e lume, ne desfasuram.

vreau doar sa plec de pe loc, si sa opresc corect. e soare, e frumos, e un pic frig. cand ma facut prima ora pe masina era noapte si ploaie, si eram dupa o zi stresanta la munca. acum sunt semne bune. imi pun manusile (doar manusile, si daca e sa cad, cad doar de la 5 km/h)

ma urcc si repet in minte ce trebuie sa fac. ma prefac iarasi ca manevrez comenzile. motorul e pornit si cald, un pic didicat din turatia de relanti, truc de scoala sa nu se opreasca. las picioarele pe langa pamant, si pornesc! am mers di nou! tot 2 metri! am pus frana ( fata, la viteza mica, dar ce mai conteaza, am oprit motorul si m-am dat jos, semi-multumit. dl. M imi da jumate de minut ragaz si ma invata sa o pun pe cricul central. reusesc, chiar si cu cele 64 kg ale mele.

pornesc din nou vacuta si ma asez din nou. gata acum vreau sa merg 10 metri, o sa fiu regele poligonului. pornesc si pe urma... disaster strucks! mi se pare ca iau viteza si ma panichez. e rapid dar mi se pare ca e in reluare. apas in disperare pe ambreiaj, ca sa se opreasca. dar cum la mine ambreiajul e tot in dreapta, cand strang de el nu im dau seama ca rotesc si de acceleratie. dl. mihai se agita sa ajunga la mine, la doi metri distanta. am reusit sa pun frana si sa pun piciorul jos fara sa scap ambreiajul si sa zboare de sub mine. semi-victorie.

ce si de ce - inceputul

sunt F, am 28 de ani si asta e primul meu blog. anul asta am inceput ceea ce sper sa fie o calatorie lunga. cineva imi zicea ca e un sindrom comun barbatilor pe la 30 de ani (uh-huh... not there yet!). cred ca de fapt e comun celor care isi doreau de mult sa mearga pe motor dar pana pe la varsta asta nu au avut bani destui.

nu e consumerism, nu e teribilism, e doar hobby/pasiune/placere. regret ca nu am inceput blogul cand am inceput si proiectul asta personal, acum trebuie sa recuperez din urma, si am mai uitat unele lucruri.

eu am agenezie de cubitus la mana stanga si sindactilii partiale. adica nu am din nastere unul din cele doua oase ale antebratului stang si unele degete sunt deformate, unele lipite. bratul stang este mai scurt cu vreo 20 cm decat dreptul, iar forta bratului e limitata, la fel ca si puterea prizei mainii. am aflat ca sa mergi pe motor nu e asa de usor in romania, daca ai vreo dizabilitate. dar nu e atat din cauza dizabilitatii, cat din cauza a numeroase alte piedici: financiare, legale, si obstacole construite de nestiinta oamenilor care se vad pusi fin fata unei situatii pe care nu au mai intalnit-o, si le e mai usor sa te refuze din start decat sa judece la rece.

dupa ce mi-am dat seama ca a venit timpul am inceput sa studiez ce inseamna asta, din toate punctele de vedere. ar fi fost mai usor daca aveam prieteni motociclisti, dar cum nu prea posed asa ceva (in afara de vreo doi, dar unul nu prea motociclist inca si unul cu motorul mort de vreun an), a trebuit sa ma documentez singur. tipuri de motoare, un pic de elemente de mecanica, franari, tehnici de condus, traffic survival. ba o descurajare dintr-o poza nasoala rau cu accident, ba un imbold de mers inainte dupa un blog cu poze dintr-un rally raid.

dar de fiecare data mi-era clar: anul asta o sa merg calare pe motor.